볼 스크류의 마찰을 증가시키는 설계 요소는 토크를 증가시키고 결과적으로 위치 정확도에 영향을줍니다. 볼이 볼 나사 너트와 나사 축 사이에서 압축되면 생성 된 쐐기 효과가 잠재적 인 마찰 원인이됩니다. 정 회전에서 공은 일반적으로 너트에 대해 압착됩니다. 역 회전에서 볼은 나사 축에 압착됩니다. 슬라이딩 마찰 계수가 구름 마찰 계수보다 훨씬 크기 때문에 쐐기 효과는 토크를 크게 증가시킵니다.
볼 나사 축이 일정한 각도 내에서 진동하면 특히 돌출에 의한 토크가 문제가됩니다. 이런 종류의 움직임은 진동과 토크를 유발하여 매우 정밀한 부품으로도 완전히 제거하기 어렵습니다. 그러나이 토크는 호 모양의 볼 홈 대신 괴테 스타일 아치를 사용하거나 볼 나사의 강성을 줄임으로써 최소화 할 수 있습니다. 괴테 스타일 아치는 순환이 더 좋은 더 깊은 V 자형 단면을 가지고 있습니다.
