볼스크류 커플링은 미니어처 커플링의 범위에 속하는 서보 모터(또는 스테퍼 모터)와 볼스크류 사이에 설치하는 경우가 많습니다. 고정 방법은 사용 조건의 부하에 따라 결정됩니다. 커플링의 샤프트 끝은 일반적으로 원형입니다. 초승달 키 또는 평평한 키, 트리밍 및 기타 방법으로 테이퍼를 갖는 것은 드뭅니다. 나사 결합은 일반적으로 두 개의 육각 소켓을 사용합니다. 나사를 조일 때는 하중이 무거워도 미끄러지지 않도록 축에 두 면을 밀링 가공하는 것이 좋습니다. 사용 상황의 정확성으로 인해 특별한 성능이 있어야 합니다.
1. 제로 클리어런스: 전진 클리어런스 및 리턴 클리어런스를 포함하여 전체 커플 링이 전송 중에 클리어런스를 가질 수 없습니다.
2. 높은 강성: 즉, 전송 히스테리시스가 허용되지 않습니다. 그렇지 않으면 볼 나사 전송의 정확도에 심각한 영향을 미칩니다.
3. 낮은 관성: 전달 강도 보장을 기반으로 볼 스크류 커플 링의 무게를 최대한 줄여야합니다.
4. 유연성 : 정밀 선형 가이드 커플 링은 높은 강성을 요구할뿐만 아니라 설치 과정에서 발생하는 샤프트와 샤프트 사이의 편차를 흡수해야합니다.
ㅏ. Torx 유형 볼 스크류 커플링
·자두 모양의 볼 나사 특수 커플 링은 높은 유연성과 강성을 동시에 가지며 요구 사항에 따라 다른 경도 엘라스토머를 선택할 수 있습니다.
·제로 클리어런스 전송, 탄성 몸체와 금속 슬리브 사이에 큰 가압력이 있어 둘 사이의 밀착을 보장합니다.
·샤프트 구멍은 샤프트와 구멍 사이에 틈이 없도록 클램핑 구조를 채택합니다.
비. 다이어프램 볼 나사용 커플링
·단일 다이어프램 구조 및 이중 다이어프램 구조, 이중 다이어프램이 더 유연합니다.
·다른 유형의 서보 모터 커플 링과 비교할 때 강성이 더 높습니다.
·좋은 단열 성능을 가지고 있습니다.
·축 구멍 유형은 클램핑 유형과 확장 슬리브 유형의 두 가지 유형으로 구분되며 그 중 확장 슬리브 유형은 더 큰 관성 모멘트를 견딜 수 있습니다.
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