볼 나사 또는 다른 압연 마찰 드라이브 구성 요소의 경우, 연마 입자및 화학적으로 활성 물질의 진입을 피하는 한, 이러한 구성 요소는 마모가 거의 없는 것으로 간주될 수 있다. 그러나, 먼지가 경마로에 떨어지거나 더러운 윤활 유가 사용되는 경우, 그것은 공의 정상적인 작동을 방해할뿐만 아니라 마모의 급격한 증가를 일으킬 것입니다.
견과류는 일반적으로 펠트 링을 사용하며, 두께는 피치의 2~3배이며, 내부 구멍은 나사 막대를 단단히 감싸고 너트 또는 슬리브의 양쪽 끝에 있는 슬롯 구멍에 설치되도록 나사 모양으로 만들어집니다. 부드러운 펠트 외에도 씰은 내성 고무 또는 나일론으로 만들 수도 있습니다. 밀봉 링이 나사와 직접 접촉하기 때문에 방진 효과가 더 좋지만 나사 너트의 마찰 저항 토크가 증가합니다. 마찰 저항 순간을 피하기 위해 하드 플라스틱으로 만든 비접촉 미로 씰 링을 사용할 수 있습니다. 내부 구멍은 나사 스레드 경마로의 반대 모양을 형성하고 특정 간격을 유지합니다.
노출된 나사 막대, 나선형 강성 벨트, 망원경 소매, 테이퍼 슬리브 및 접이식 플라스틱 또는 인공 가죽과 같은 일부 형태의 보호 커버는 일반적으로 먼지와 연마 입자가 나사 막대의 표면을 고수하는 것을 방지하는 데 사용됩니다. 가이드 레일과 유사한 보호 커버 외에도 여러 보호 커버의 한쪽 끝이 볼 너트의 끝면에 연결되고 다른 쪽 끝은 볼 스크류 로드의 브래킷에 고정됩니다. 그것은 더 강해질 것입니다.
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