볼 스크류의 열악한 원료는 주로 GCr15 재료의 망상 탄화물 수준의 차이 또는 구상화 어닐링 조직(라멜라 펄라이트 포함)의 차이에 의해 나타납니다. 균열된 나사 탄화물의 불균일 미세화 분석 및 미세 조직 분석을 통해 네트워크 탄화물 수준의 차이 또는 나사의 구상화 어닐링 구조의 차이가 전체의 약 40%를 차지했습니다. 탄화물의 불균일성은 나사 표면의 고주파 경화 후 표면 경도 및 내부 응력의 불균일한 분포를 초래하고 탄화물의 내부 응력은 상대적으로 집중된 부분에 상대적으로 집중됩니다. 나사 연삭 과정에서 이 부분의 내부 응력이 재료의 항복 강도를 초과하므로 연삭 균열이 발생합니다. 플레이크 펄라이트의 존재는 유도 경화 후 나사 표면에 거친 입자를 생성하여 강철의 항복 강도를 감소시킵니다. 나사가 연삭되면 내부 응력이 재료의 항복 강도를 초과하여 연삭 균열이 발생합니다.
In the actual production process, due to the large mass production of the factory, the microstructure of steel >탄화물 불균일성이 나쁜 60mm는 24의 자격 수준에 완전히 도달하기 어렵습니다. 따라서 사용자는 들어오는 강철의 물리적 및 화학적 검사를 수행해야 합니다. 탄화물 불균일성이 불량한 강재의 경우, 단조→정규화→구상화 어닐링 처리를 수행해야 합니다. 볼스크류의 경우 불균일 구상화 소둔강 미세구조가 있는 강은 강재의 탄화물 불균일성 및 구상화 소둔 구조가 검증될 때까지 구상화 소둔 처리를 다시 받아야 합니다.
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