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통합 모터 장착 위치 구멍 및 고정 베어링 끝단 지지 블록 장착 구멍은 모터 샤프트, 축 방향, 축 방향 베어링 구멍 및 볼 나사 축을 모두 일렬로 엄격하게 보장하기 위해 통합 처리를 수행하여 볼 나사 키트와 전송 시스템을 만듭니다. 더 정확하게, 더 적은 소음과 더 긴 수명을 실행합니다.

서보 모터 스크류 드라이브 브래킷, 모터 브래킷 및 나사 모터 고정 브래킷은 변속기 구조의 중요한 부분 중 하나입니다. 주요 기능은 서보 모터와 공 나사를 연결하는 것입니다.

캠플로워 니들롤러베어링은 밀폐구조로 그리스를 충전하여 장기간에 걸쳐 효과적인 윤활을 제공합니다. 사용자는 윤활을 피할 수 있습니다. 열악한 작동 조건의 경우 그리스를 보충하기 위한 채널을 설계하여 베어링의 수명을 연장할 수 있습니다.

롤러 베어링의 외륜은 외륜 벽이 두꺼운 완전 보완 원통 롤러 베어링을 채택합니다. 롤러의 외경 표면은 원통 형상과 호 형상을 가지며 용도에 따라 궤도면과 일치하도록 설계할 수 있습니다.

플렉시블 죠 커플 링은 구조가 간단하고 윤활이 필요하지 않으며 유지 보수가 편리하고 검사가 쉽고 유지 보수가 필요 없으며 장시간 연속 작동이 가능합니다.

커플링은 일반적인 기계 부품의 범주에 속하며 서로 다른 메커니즘으로 두 개의 샤프트(액티브 샤프트 및 종동 샤프트)를 연결하여 함께 회전하여 토크를 전달하는 데 사용됩니다.

일반적으로 사용되는 커플링의 대부분은 표준화되거나 표준화되었습니다. 정상적인 상황에서는 커플링 유형을 올바르게 선택하고 커플링의 유형과 크기를 결정할 때만 필요합니다.

다양한 기계 제품의 전송 시스템에 사용되는 커플링은 구조와 재료가 다르기 때문에 부하 베어링 용량이 매우 다릅니다. 부하 범주는 주로 충격, 진동, 전방 및 역회전, 제동, 빈번한 시작 및 작업 기계의 작업 부하의 다른 이유로 다양한 유형의 하중을 형성합니다.

다이어프램 커플링은 제조 오류, 설치 오류, 하중 지지 변형 및 온도 상승 변화의 영향으로 인해 활성 기계와 구동 기계 사이의 축 방향, 반경 방향 및 각도 편차를 보상할 수 있습니다.

알루미늄 다이어프램 커플링은 적어도 금속 라미네이션 세트(금속 또는 합성 수지) 및 2개의 허브(단일 다이어프램 커플링)로 구성됩니다. 금속 라미네이션은 핀에 의해 허브로 고정되며 일반적으로 디스크와 허브 사이의 반동이 느슨해지거나 발생하지 않습니다.

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선형 베어링 SC UU 유형은 표준 선형 부시를 사용하지 않는 소형 알루미늄 케이싱입니다. 이 모델은 볼트로 테이블에 고정하기만 하면 쉽게 장착할 수 있습니다. 상품 상세 정보 Lishui Guangyuan Industry& Trade Co., Ltd.는 전문 제조 업체 및 공급 업체 중 하나입니다 ...