1. 나사 가공의 문제
ㅏ. 나사 또는 너트 비드 홈의 표면이 거칠다
비. 강구, 너트 또는 너트의 진원도가 허용 오차를 벗어났습니다.
씨. 나사 또는 너트의 리드 오차 또는 원의 직경이 허용 범위를 초과합니다.
디. 잘못된 인버터 조립
이자형. 균일하지 않은 강구 크기 또는 경도
2. 스트로크 초과
오버 스트로크는 6, 7의 손상이나 함몰, 심지어 리턴 파이프의 파손을 유발하여 스틸 볼이 정상적으로 작동하지 못하게합니다. 이러한 가혹한 작동 조건에서는 나사 또는 너트 비드 홈의 표면이 벗겨질 수 있습니다. 오버 트래블의 원인은 기계 설정, 리미트 스위치 고장 또는 충돌에서 발생할 수 있습니다. 볼스크류의 추가 손상을 방지하기 위해 볼스크류의 재설치는 반드시 전문가에게 재검사를 받아야 합니다.
3. 리턴 파이프가 손상되었습니다.
리턴파이프는 설치시 심한 충격을 받게 되며 리턴파이프는 움푹 들어간 부분이 발생하여 위와 같은 문제가 발생할 수 있습니다.
4. 편심
너트 시트가 동심원이 아닌 경우 레이디얼 하중이 발생합니다. 둘 사이의 편심이 너무 크면 나사가 구부러지거나 명백한 나사 굽힘을 일으키기에 충분하지 않은 편심도 비정상적인 마모가 계속 발생하여 나사 막대의 정밀도가 급격히 저하됩니다. 너트의 정격 예압이 높을수록 편심 요구 사항이 높아집니다.
5. 나사와 너트 홀더의 부적절한 결합
설치시 너트가 기울어지거나 편심되면 이상부하가 발생하고 모터를 연결하여 회전시키면 전압이 불안정해집니다.
6. 운송 중 볼스크류 손상
