커플링은 간단한 변속기 예비 부품입니다. 커플링은 구조가 간단하고 분해 조립이 용이하며 질감이 단순하여 최근 몇 년 동안 대중에게 사랑 받고 있습니다. 커플 링의 개발이 점점 더 좋아지고 있으며 금속 다이어프램 커플 링은 일종의 커플 링입니다.
금속 다이어프램 커플링은 금속 탄성 요소가 있는 유연한 커플링 중 하나입니다. 금속 다이어프램 커플링은 움직임과 힘을 전달하기 위해 함께 쌓인 단일 조각 또는 여러 개의 다이어프램으로 구성됩니다. 탄성 요소는 와셔 모양의 얇은 금속 리드(격막)로, 둘레에 4-8개의 볼트 구멍이 있으며 커플링의 두 반쪽을 볼트로 연결하기 위해 엇갈려 있습니다. 다이어프램의 탄성 변형은 연결된 두 개를 보상하는 데 사용됩니다. 샤프트의 상대 변위.
금속 다이어프램 (디스크) 커플 링은 구조가 간단하고 무게가 가볍고 분해 및 조립이 편리하며 안정적인 작업, 쉬운 균형 수정 및 상대 슬라이딩이 없으므로 윤활 또는 소음이 필요하지 않으며 유지 관리가 편리합니다. 그러나 다이어프램은 비틀림에 유연합니다. 작고, 쿠션 및 진동 흡수 능력이 좋지 않습니다. 따라서 비교적 안정적인 부하와 열악한 작업 환경의{{0}}고속 전송에 적합합니다. 이 커플 링의 허용 각 변위는 0.5도, 반경 방향 변위는 1mm, 상대 축 변위는 2.5mm 미만입니다.
다이어프램 커플링은 워터 펌프(특히 고출력, 화학 펌프), 팬, 압축기, 유압 장비, 석유 장비, 인쇄 장비, 섬유 장비와 같은 다양한 유형의 장비 및 기계류의 샤프트 전송에 널리 사용됩니다.{0} , 화학 장비, 광산 장비, 야금 장비, 항법(헬리콥터), 해군{1}}고속 동력 전달 시스템, 증기 기관, 피스톤{2}} 유형 동력 장비 전송 시스템, 크롤러 차량 및 신에너지 장비 그룹 고속{3}}고속{4}}동력 균형 후 동력 장비 전송 시스템 고속 전송 샤프트에 사용되는 것이 더 일반적입니다.{5}}
