볼 스크류 쌍의 작동 중에는 마모가 동반됩니다. 일정 기간 사용 후 축 방향 틈새가 형성되어 사전 조임 효과가 점차 감소하거나 사라집니다. 고속 볼 나사의 접촉 마모는 복잡한 미세 역학 프로세스입니다. 마모 메커니즘에 따라 마모는 크게 나눌 수 있습니다.
1) 접착 마모: 마찰 표면의 접촉 피크가 다양한 상호 작용 지점에서 "냉간 용접"될 때 재료가 상대적으로 미끄러지는 동안 한 표면에서 다른 표면으로 이동하고 접착 마모가 형성됩니다.
2) 연마 마모: 서로 상대적으로 움직이는 두 물체의 마모로, 외부 마찰 표면 사이의 자유 단단한 입자 또는 단단한 접촉 피크로 인해 표면 손상이 발생합니다.
3) 피로마모 : 마찰면 재료의 반복변형에 따른 피로손상으로 인한 기계적 마모.
4) 기계화학적 마모(Mechanochemical wear): 재료와 환경 사이의 기계적 작용 및 화학적 또는 전기화학적 작용에 의해 발생하는 마모.
5) 유체 연마 마모 및 유체 침식 마모: 흐르는 액체 또는 기체에 동반된 단단한 물체 또는 단단한 입자의 작용으로 인한 기계적 마모.
6) 프레팅 마모: 접착 마모, 연마 마모, 기계화학적 마모 및 피로 마모로 구성된 일종의 숨겨진 복합 마모 형태입니다. 서로 접촉하는 금속 표면 사이의 미세한 진동으로 인해 접촉면에서 제거하기 어려운 산화 마모 입자가 생성되어 프레팅 마모가 발생합니다.
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